台湾终于把最后一群“古董战机”给收起来了，那些F-5F和RF-5E，陪伴了整整60年，这回是真正谢幕啦！
要说F-5战机，那可是台军历届翱翔空中的老前辈，自1965年开始飞，至今已经在天上飞了整整60年，连不少飞行员的工作年限都要羡慕它呢！
F-5系列飞机最开始是六十年代美国诺斯罗普公司造的轻型战斗机，分成A/B型和后头的E/F型。
当时台湾拿到了生产的通行证，结果在岛上拼命组装了超300架F-5E/F战斗机，简直像是在做梦一样啊！
这些战斗机在台湾可没少“搞事情”！
为了满足台军的“迫切需要”，F-5E/F经历了几次“时尚升级”。
特别是1996年，新加坡的ST航天公司给台湾军队升级了一堆RF-5E“虎眼”侦察机，不仅把飞机改得面目全非，还加了KS-87D前视相机、KA-95C低空广角相机和RS-710E红外相机这些厉害玩意儿，专门用来干侦查活。
可随着时间推移，到了90年代，F-5系列就变成了“二流战斗机”啦！
那时候，台湾的空军陆续搞来了F-16、“幻影”2000，还有他们自己造的“经国号”等先进战机，结果F-5就开始混日子了。
是真正让它速成退休的是近几年一波接一波的坠机乌龙——从2021年开始，那些老掉牙的F-5接连翻车，搞得台军不得不加快送它们养老的步伐！
提到台军的F-5，最轰动的事儿就是有两架居然造反飞回大陆的传奇。
1981年8月8号，台军第五联队一位少校飞行考官黄植诚开着一架F-5F战斗机，本来是要考核新飞行员，结果飞着飞着就“顺道”去大陆了，最后在福州机场安安全全地着陆了。
这位反抗军的英雄后来成了中国人民解放军空军的一员，最终当上了少将，真是飞得比鸟还高啊！
早在1977年7月7日，台军飞行员范园焱驾驶F-5A战机顺利飞回大陆。
这两件事当时把台军吓得像见了幽灵，后来对飞行员的审查和监控也变得严得跟铁桶一样。
F-5退役了，接下来谁来坐这宝座呀？
照台军的打算，侦察工作将交给美国送来的“死神”无人机和装了MS-110远程侦察设备的F-16来搞定。
战斗任务交给了台湾自己造的“勇鹰”教练机——台军哪儿这么有钱买战斗机啊，只能拿教练机来应急啦！
一提到买飞机，台军这几年可是忙得够呛啊！
我早在21世纪头两年就梦想着买F-16C/D，结果小布什和奥巴马这两位美国领导人都不给过；后来又想瞄着F-35，结果连个影都没见着！
话说回来，全球的老弟们都知道，咱中国是正宗的合法政府，要想台湾买高级武器，那可真没那么简单呀！
台湾的F-5虽然已经上了“退休证”，可全球还有几个国家在玩这款“古董飞行器”呢！
伊朗的F-5飞机年纪比台湾的还大，但他们通过逆向工程和自家改装，硬是让这些老飞行器还能翱翔；韩国空军也在用F-5，打算2026年前把它们全都送进历史博物馆；连美国自己也把F-5当作靶子，用来训练打击假想敌呢。
要说F-5的传奇，那可得提到一部1986年的好莱坞大片《壮志凌云》——片子里那些“米格-28”其实就是把美国海军的F-5改头换面了一下。
F-5这架飞机一退休，咱们的飞行时代就像老头儿撒鱼网一样，彻底收摊啦！
这款出生在冷战那会儿的轻型飞机，看着台湾空军从风光无限到缩水落寞的全过程。
六十年一晃，F-5从当家花旦变成了个配角，先进的装备也沦为古董，最后还是逃被打入冷宫的命运。
台军的飞机可谓是个儿女齐上阵，F-16V成了最受欢迎的小姑子，而“勇鹰”教练机也得站出来撑场面。
面对解放军空军的歼-20、歼-16等超强战机，台军这点装备就像拿着小棒棒跟人家打枪，根本不够看啊！
F-5下岗，不光是老武器换新装备，更是看得出来两岸军力比拼的新动态。
说不定过不了多久，咱们就能在博物馆里瞅见那些曾经在台湾空中横行霸道的F-5战斗机啦！
它们安静地呆在那儿，像是在念叨过去的故事，也在提醒大家：两岸团结的大潮，可不是几架破飞机能拦住的。
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